르노 그랑 콜레오스는 3,900대를 팔아 단숨에 판매량 12위를 기록했다.
르노 그랑 콜레오스는 지난달 9월 한 달간 3,900대가 팔리며 현대·기아차가 장악하고 있던 중형 SUV 시장에서 좋은 성적을 거뒀다. 르노코리아의 ‘여성혐오’, ‘메이드 인 차이나’ 논란에도 불구하고, 차량의 상품성이 워낙 좋은 평가를 받아 전체 판매량 12위에 오르는 등 좋은 성적을 내고 있는 것으로 보인다.
9월에는 추석 연휴와 파업 문제로 생산이 순조롭지 않았으나, 계약 물량을 맞추기 위해 10월부터 적극적으로 생산량을 늘릴 계획이다. 아직 싼타페, 쏘렌토에 비해 판매량은 저조하지만, 충분한 생산량이 뒷받침되는 10월 판매가 더욱 기대된다.
멋진 디자인과 전기차 같은 주행감으로 많은 호평을 받고 있는 그란콜레오스?
그란 콜레오스를 시승해본 사람들의 평가를 보면 긍정적인 평가가 꽤 많다. 특히 르노의 하이브리드 시스템인 E-Tech에 대한 만족도가 매우 높다고 한다. E-테크 하이브리드는 전기모터 2개와 4기통 1.5L 터보 가솔린 엔진을 결합해 최고출력 245마력, 최대토크 23.5kgm(전기모터 320Nm)의 성능을 발휘하며, 복합연비는 15.7km/L의 성능을 발휘한다. .
또한, 동급 최고 용량인 1.64kWh의 고전압 배터리 덕분에 EV 모드를 오랫동안 사용할 수 있다. 르노 그랑 콜레오스의 가장 큰 장점은 정숙성이라고 합니다. 주행이 전기모터인지, 가솔린 엔진인지 분간이 안 될 정도로 전환이 매끄럽고, 하이브리드 파워트레인의 주행감에 대해서는 긍정적인 평가가 많다.
지리 싱규L ‘중국차’, ‘여성혐오’ 논란…
차량의 상품성에 대해서는 긍정적인 평가가 많지만, 르노 그랑 콜레오스는 출시 이후 많은 논란에 직면해 왔다. 먼저, 중국 지리자동차 싱위L(Xingyu L)의 ‘퇴출’ 논란이 있다. 먼저 알아야 할 것은 중국 지리자동차가 르노코리아와 볼보의 지분을 보유하고 있어 서로 플랫폼을 공동 개발, 공유하고 있다는 점이다.
하지만 르노그랑콜레오스는 지리차를 그대로 수입하지 않고, 오히려 국산화를 목표로 부품의 60%를 개발했다고 한다. 하지만 실제로는 차량 엔진룸의 많은 부품에 ‘메이드 인 차이나(Made in China)’와 한자가 적혀 있어 ‘메이드 인 차이나(Made in China)’라는 오명에서 벗어나기 어렵다.
두 번째 논란은 르노코리아 공식 유튜브 채널에서 ‘여성혐오’를 뜻하는 손가락 문제가 제기됐다. 르노가 빨리 사과하고 대응했다면 큰 문제가 없었을 텐데, 그렇게 하지 않아 논란이 커졌다. 실제로 매출에 부정적인 영향을 미쳤을 수도 있다고 생각합니다.
그럼에도 쏘렌토와 싼타페는 충격적인 첫 달 판매량으로 중형 SUV 시장에서 점유율을 급격하게 늘리고 있다. 그만큼 제품의 품질이 좋다는 증거라고 볼 수 있습니다.